문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 제네시스 쿠페 (문단 편집) === [[게임]] === 2021년 기준 유일한 국산 후륜구동 [[스포츠카]]라는 특성 상 의외로 게임에 많이 등장한다. 모바일 게임 [[아스팔트 7: 히트]]에서 현대 제네시스 쿠페라는 풀네임으로 [[현대 벨로스터|벨로스터 터보]]와 함께 등장했다. [[아스팔트 시리즈]]를 제작한 [[게임로프트]]와 현대자동차가 개발한 게임인 '[[GT 레이싱]]: 현대 아카데미'에 [[현대자동차/콘셉트 카#s-3.8|i-oniq 컨셉트]]와 등장했다. 콘솔 레이싱게임 중에는 [[포르자 모터스포츠]] 4에 처음 등장, 벨로스터 터보, [[현대 투스카니|투스카니]], [[현대 i20|i20]] 등과 함께 등장했고 가장 많은 모델이 DLC를 포함해 등장했다. 게임에서 등장하는 모델은 3.8리터 모델 베이스, F/L 모델은 DLC로 판매되었다. 후속작인 포르자 모터스포츠 5와 6에도 개근했다. 또한 옆동네 시리즈인 [[포르자 호라이즌|포르자 호라이즌 1]]과 2, 3에서 후기형 제네시스 쿠페가 등장하며, 최신작인 포르자 호라이즌 4와 포르자 모터스포츠 7에서는 [[기아 스팅어]]에게 자리를 내주며 모습을 감췄다.[*[제네시스 G90]]이 데이터 마이닝으로 유출되었으나 같이 유출된 스팅어는 나온 반면에 제네시스는 데이터마이닝 이후 차기작이 발표되는 와중에도 소식이 없는 관계로 드롭됐을 가능성이 높다. 제네시스 쿠페가 빠진 현대자동차의 자리는 대신에 벨로스터 터보, N이 가져갔다.] 코드마스터즈의 레이싱 게임 시리즈인 [[그리드(게임)|그리드]] 2와 [[그리드 오토스포츠]]에서 등장한다. 그리드 2에서는 1티어 스포츠 쿠페 카테고리의 밸런스 성향 차량으로 등장하며, 페이스리프트 모델로써 원래 무거운 머슬 카테고리를 제외한다면 티어 대비 아주 무거운 축에 속한다. 첫 JDM 차인 [[닛산 실비아]]에 비하면 무게 때문에 관성이 강해 고속 드리프트에 유리한 편. 그리드 오토스포츠에서는 DLC로 등장했다. [[시티레이서]]에서 GNS-CP라는 이름으로 등장했는데, 2010년 [[CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십]]과 제휴를 맺어 Genesis-CP라는 이름으로 현대자동차 엠블럼까지 부착해서 등장한 적이 있다. 바디킷 아이템으로 슈퍼레이스에 출전하고 있는 모델을 재현할 수도 있다. 퀄리티가 기존에 출시된 GNS-CP보다 훨씬 높아서 많은 사랑을 받았는데, 이후 제휴 기간 만료로 단종되면서 많은 사람들이 피눈물을 흘렸다는 후문. 시티레이서의 후속작인 히트 더 로드에도 등장, 다우트 모터스의 GUNT33으로 등장한다. 차의 모습을 보면 F/L 이전의 제네시스 쿠페. [[스키드러쉬]]에도 등장하는데 캡슐박스를 통해 얻을 수 있는 GSIX coop으로 등장한다. 이 차 역시 F/L 이전의 모습이며 에어로파츠를 장착하면 F/L 이후의 모습이 된다. 서비스 종료된 [[레이시티]]에서는 Zen Coupe로 등장한다. [[그란 투리스모 시리즈]]에는 한참동안 등장하지 않다가 [[그란 투리스모 6]]에 처음 등장한다. 경쟁 차량에 비해 파워가 부족하고 서스펜션이 물렁한 것이 그대로 구현되어 하드하게 손대지 않으면 경쟁력이 많이 떨어지는 편. [[CarX Drift Racing Online]] pc버전에서 HWARANG이라는 이름으로 등장한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기